Kako izbrati diske sklopke?
Blažilni disk sklopke, imenovan tudi torzijski gnan disk, je ob vklopu sklopke blažen s kompresijsko vzmetjo. Število, dolžina in koeficient togosti vzmeti, ki se uporabljajo na različnih ploščah sklopke, so različni, kar ima za posledico različno moč blaženja. Neposredna posledica njihove uporabe je odstopanje občutka stopala sklopke med vožnjo. Če uporabimo manjše število vzmeti z nižjim koeficientom togosti, se bo blaženje okrepilo in upočasnil se bo vklop sklopke, kar lahko izboljša udobje vožnje. Vendar zaradi zanesljivosti ni priporočljivo uporabljati zgoraj-omenjenih diskov sklopke z manj vzmeti in šibko trdnostjo ter boljšim blaženjem na tovornjakih.
Poleg tega obstaja nekaj plošč sklopke, ki nimajo vzmetno gnanega diska, ki ima nižjo ceno in se bolj uporablja v kmetijskih vozilih. Značilnost je, da ni odbojnika, sklopka je zelo hitra, zato jo bodo uporabljali tudi pri predelanih avtomobilih. Na splošno ni priporočljivo.
Poleg tega so vezni deli torne plošče nekaterih jeklenih plošč sklopke še posebej šibki. Pri dolgotrajnem{0}}veliko-delu bo celotna{2}}plošča, ki blaži udarce, odpadla. To zahteva tudi posebno pozornost.
Let's talk about friction face sheets. Generally, the ones introduced in the market are relatively simple, such as core-spun yarn, non-asbestos, copper substrates, etc. The mainstream is non-asbestos sheets, while non-asbestos sheets have different quality and price due to various materials. They are also different.
Glavne komponente torne površine plošče sklopke so:
1. skelet (preja, tkanina, drugi materiali iz vlaken ali kovinska žica);
2. modifikator trenja (polnilo);